La piattaforma FTB_1 è progettata per missioni nei regimi di moto transonico e supersonico, caratteristici della parte di volo di rientro in bassa atmosfera; sebbene la piattaforma FTB_1 sia in grado di eseguire più voli, l’attuale programmazione prevede la copertura finanziaria delle seguenti missioni:
I due tipi di test sono del tutto uguali dal punto di vista della modalità e del sito di lancio, in quanto entrambi verranno sganciati in quota da un pallone stratosferico. Il DSFT è stato previsto per introdurre uno step intermedio di volo tra il regime sub-sonico e quello ipersonico, poiché le caratteristiche di stabilità (latero-direzionali) cambiano in maniera significativa nel passaggio al regime supersonico.